카니발 하이브리드. 기아 제공.


현대자동차·기아의 하이브리드(HEV) 차량 출고 대기가 4개월 안팎으로 대폭 줄었지만, 1800원을 돌파한 고유가가 다시 ‘대기 지옥’을 부를 수 있다는 우려가 나온다.
5일 자동차 업계에 따르면 이달 기준 기아의 미니밴 카니발 HEV 모델의 출고 대기 기간은 4개월이다. 카니발은 국산 HEV 모델 중 가장 긴 출고 대기 기간으로 악명 높았다. 실제 2023년 말 1년 이상 걸렸던 것을 고려하면 3분의 1 수준으로 짧아졌다. 출고 대기 기간은 고객이 계약 후 신차를 받는 데까지 걸리는 시간이다 황금성사이트 . 이밖에 쏘렌토는 12개월에서 2.5개월로, 현대차 싼타페는 10개월에서 3주로 단축되는 등 대체로 정상 납기 궤도에 진입했다는 평가다.
그러나 중동발(發) 리스크로 기름값이 치솟으며 시장 분위기가 급변하고 있다. 이날 오전 기준 전국 평균 휘발유 가격은 전날보다 29.6원 뛴 리터당 1807.1원을 기록했다. 미국과 이스라엘의 이란 10원야마토게임 공습 여파가 국내 주유소 가격을 급격히 올리며 약 3년 7개월 만에 1800원 선을 뚫었다.
유가 급등에 일선 영업점의 움직임도 바빠졌다. 서울의 한 기아 대리점 관계자는 “이번 주 휘발유 1800원 돌파 뉴스가 나오자마자 카니발과 쏘렌토 등 HEV 모델 출고 기간을 묻는 고객 문의가 확실히 늘었다”고 현장 분위기를 설명했다.
바다이야기프로그램당장 기름값 폭등을 방어할 수 있는 가장 현실적이고, 유일한 대안인 HEV 모델로 계약이 더욱 쏠릴 수 있다는 우려의 배경이다. 전기차는 아직 충전 인프라가 부족하고, 가격이 비싸 HEV 모델 대비 진입 장벽이 높다. 특히 카니발과 쏘렌토 등 패밀리카 수요가 탄탄한 주력 모델부터 다시 계약이 몰릴 가능성이 크다.
관건은 현대차 바다이야기 ·기아의 ‘공급능력’이다. 수요를 생산이 따라가지 못했던 과거와 달리 현대차·기아는 HEV 수요 폭발에 맞춰 생산라인을 발 빠르게 재편해 왔다. 전기차 수요 둔화에 대응해 일부 라인을 HEV 혼류 생산이 가능하도록 설비를 조정하거나 주말 특근 등을 통해 HEV 모델의 생산 할당량을 대폭 늘린 것이다.
가동 중단까지 있었던 전기차 생산라인 오션파라다이스다운로드 과 달리 주력 HEV 생산라인은 주말·휴일 특근을 통해 적체 물량을 빠르게 털어냈다는 후문이다. 업계 관계자는 “과거 같은 ‘1년 출고 대란’이 재현되지는 않겠지만, 유가 변동에 민감한 카니발 등 대형 HEV 모델을 중심으로 출고 적체가 재연될 수 있다”고 내다봤다.
천원기 기자 1000@viva100.com